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作者:开心生肖规则发布时间:2020年01月19日 17:52:24  【字号:      】

環狀線試營運!新店房價6字頭會再漲? 專家這樣說…

記者陳韋帆/台北報導新北市環狀線今(19)日開始免費試營運,开心生肖人工计划新北捷運局表示,約農曆年後會舉辦正式開通典禮,正式開通後再免費試乘1個月,也就是說,除了受限目前每日10:00~16:00開放時間限制,相當每日都已經可以乘坐。▲環狀線行經新店、中和、板橋、新莊4個行政區。(製圖/零號出口 Exit No.0)環狀線行經新店、中和、板橋、新莊4個行政區,沿線房市受到房產業者矚目,其中新北市「閃耀五星」開發計畫中,最後一星「央北重劃區」,已有建商開價拉升至7字頭,再開通後還有上漲力道?▲陳傑鳴說,央北擁有新店少見的大面積土地,房市潛力相當不錯。(圖/記者陳韋帆攝影)屋比房屋總監陳傑鳴分析,「央北重劃區」擁有新店少見的大面積土地、河岸景觀與捷運規劃,近年相當受到市場矚目,土地標售價格也頻創新高,目前已有大陸、國泰、昇陽、長虹、宏普、江陵、合環等十逾家建商插旗。「央北重劃區」全區為純住宅規劃、低密度開發,而且,因鄰近中央路、民權路、中正路商圈,對購屋者來說生活機能無虞,附近更有捷運環狀線的十四張站興建、裕隆城開發案、HTC總部、新店行政生活園區、IKEA進駐美河市商城等利多題材,房市潛力相當不錯。不過陳傑鳴也提醒,目前該區建案開價已到6~7字頭,已相當於新店目前開價最高區域,且區域供給量也大,環狀線通車題材能否加快區域去化速度,仍待市場考驗。▲陳傑鳴認為,繼環狀線後,「中和新蘆線」將是下一個新北房市亮點。(圖/記者陳韋帆攝影)對於環狀線通車哪個區域可望受益最大,陳傑鳴則認為,人口密集、生活機能最完整的中永和地區機會最大;他說,中永和地區近年房市交易量居新北前幾位,具有購屋族位偏好的中和新蘆線、萬大線、環狀線等捷運建設,區域未來幾年都不乏建設題材。此外,已通車的「中和新蘆線」沿線的頂溪、景安、南勢角等站點,因分別具有距離台北市僅一站之隔、環狀線共構題材、3字頭房價的低價優勢,前景更為看好。

中壢車站周邊客運站林立,包括桃園客運中壢站、中壢客運總站、新竹客運中壢站、國光客運中壢站等4家客運業者,而其中桃園客運及新竹客運甚至還分為前後站南北站,共6個發車點,加上車站前中正路機捷延伸線施工圍籬佔據大半個路面,體積龐大的客運穿梭於原本就窄小的道路間,使得車站周邊交通阻塞情形雪上加霜。對此有民眾提出仿效台北車站,興建客運總站(台北轉運站)的看法。交通局長劉慶豐表示,興建客運轉運站已有規劃在鐵路地下化的案子裡,中壢車站周邊由於腹地小,客運總站必須等到鐵路地下化完成後,才有可能興建,預計最快也要等7、8年,未來可能建在中和路上中壢車站旁興建中的臨時站或桃園客運後站位置。 未來客運轉運站興建完成後將有助於改善目前中壢車站周邊客運站林立造成的交通問題,在轉運站未完成前,則以加強交通標示的方式,應急改善交通狀況。此外,有民眾抱怨,位於車站前中和路上的新竹客運北站,因空間不足,客運停放處的停車格畫得很小,司機以倒車入庫的方式停放,除了考驗司機的開車技術,於交通尖峰時,每當有客運要停入,行經的車輛都會嚴重受阻礙。也有民眾讚中壢的客運司機技術都很好,開車時仔細、不搶快,非常注意安全。交通局長劉慶豐表示,興建客運總站預計最快也要等7、8年,未來可能建在中和路上中壢車站旁興建中的臨時站或桃園客運後站位置。記者高宇震/攝影 分享 facebook 有民眾抱怨,新竹客運北站因空間不足,客運停放處的停車格畫得很小,司機以倒車入庫的方式停放,除了考驗司機的開車技術,於交通尖峰時,每當有客運要停入,行經的車輛都會嚴重受阻礙。記者高宇震/攝影 分享 facebook 交通局長劉慶豐表示,興建客運總站預計最快也要等7、8年,未來可能建在中和路上中壢車站旁興建中的臨時站或桃園客運後站位置。記者高宇震/攝影 分享 facebook




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